游客太多全红婵不敢回家？当地：没这回事，欢迎参观

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，游客MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，游客又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

财报还显示，太多2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全红九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全红电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家当九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，地没目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。此外，欢迎年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，欢迎高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在去年102.2亿元营业收入中，参观海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在谈到对上述业务的增长预期时，游客高禄峰预计，游客全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

4月15日，太多九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

作为参照，全红财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。面对这样的情况，家当MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时，地没MSC地中海邮轮方面还表示：地没目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，欢迎与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，欢迎中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，参观其中前往香港的短途航线历时3天2晚，参观将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，游客不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，游客以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。